Resultados de accidentes en el tráfico marítimo durante las transacciones del Comercio Internacional.

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.71068/gve8k351

Palabras clave:

Análisis de accidente, evaluación de daños, comercio internacional, accidentes marítimos

Resumen

El En todas partes del mundo se presentan situaciones en las que se ve afectado el Comercio Internacional, estos altercados suelen darse con frecuencia, siendo acontecimientos que no pueden controlarse, pero que de alguna manera se ha buscado la forma de mantener mejor control sobre esto. El trabajar con ello significa implementar medidas para evitar accidentes durante las transacciones marítimas, ya sean medidas de seguridad, regulaciones, uso de tecnología y más aspectos necesarios a tomar en cuenta. Este artículo comprende información sobre ciertos accidentes que sucedieron durante una línea de tiempo que pudo presenciar los verdaderos resultados que contraen estos acontecimientos, tanto a corto como largo plazo. El objetivo es analizar y revelar las causas y factores involucrados en los incidentes marítimos, considerando sus consecuencias y actores afectados, mediante una presentación detallada de datos confiables que permitan interpretar y comparar la magnitud del suceso.  La combinación de estos enfoques ayuda a dar una mejor comprensión del tema y a desarrollar efectivamente el objetivo que se sigue. Existen resultados e interpretaciones obtenidos tras el análisis de este artículo, cómo dar a conocer algunos de los accidentes relevantes de fechas pasadas, brindar más información relacionándola a las normativas que se aplican a la situación e Instituciones que intervienen para solucionar la problemática. Además de concientizar sobre los resultados y el impacto ocasionado en un país.

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Publicado

19-08-2024

Cómo citar

Hermosillo Avila, S. P., Jiménez Ramírez, J. G., Márquez Gourcy, L. D., & Martínez Pérez, K. A. (2024). Resultados de accidentes en el tráfico marítimo durante las transacciones del Comercio Internacional. SAPIENS International Multidisciplinary Journal, 1(1), 77-92. https://doi.org/10.71068/gve8k351

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